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Abastecimento
Gasolina comum e aditivada - A gasolina comum e a aditivada possuem o mesmo valor de octanagem. A única diferença entre as duas é a presença, na gasolina aditivada, de um aditivo do tipo "detergente dispersante". Em geral as gasolinas aditivadas possuem um nome para diferenciá-las mais facilmente das gasolinas comuns.
BioDiesel - O óleo diesel é um combustível derivado do petróleo. O óleo diesel é selecionado de acordo com as características de ignição e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel. É utilizado em motores de combustão interna e ignição por compressão (motores do ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicações, tais como: automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias (geradores elétricos, por exemplo). Conforme resolução da ANP (Associação Nacional de Petróleo) o óleo diesel tem que conter 5% de BioDiesel.
Etanol - Ele já foi definido como o “combustível do futuro”, é produzido a partir da cana-de-açúcar, possui características que o colocam entre os combustíveis mais potentes do mercado e é fonte de energia natural, limpa e
renovável. Se você pensou em álcool, está certo. Mas agora o nome é Etanol.
O Etanol garantido Esso é o combustível oficial da Stock Car.
Troca de Óleo
Existem vários tipo de óleo e cada um tem características e tempo de troca diferentes, porém todos devem ser substituídos de tempo em tempo.
Óleo Mineral – São obtidos da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos. Normalmente são mais baratos e a troca é feita mais rapidamente, em torno de 5.000 km.
Óleo Semi-sintético – São mais caros que os óleos minerais, porém oferecem mais tempo de proteção e com isso sua troca fica em torno de 8.000 km.
Óleo Sintético – Oferecem uma proteção bem maior do motor e o tempo de troca é de aproximadamente 10.000 km.
Obs.: Cada carro possui um tipo de óleo ideal para ser usado e o período de troca do óleo adquirido.




